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竊車集團技術高竿？豐田用這科技治你

財經中心／綜合報導

在買了一輛新車之後，你是否會想盡辦法防盜呢，不得不說現今偷車集團的技術相當高竿，就算再先進的設備都能夠破解，為此Toyota集團就想出一項黑科技，打算用最直接的方式讓竊賊知難而退，就是當車輛遇竊時直接噴灑催淚瓦斯。

▲賓士早在多年前就將香氛系統列為選配。（圖／翻攝網路）

專利文件內文指出，該系統會與行動裝置連結，一旦車上的乘客想要發動引擎，系統卻未偵測到已連結的行動裝置時，香氛系統就會噴出催淚瓦斯，且會讓車輛無法啟動。

除了香氛外，該系統也具有除臭的功能，車輛偵測到乘客下車後便會釋放除臭劑，消除車中異味，這功能似乎比催淚瓦斯實用；Toyota並未表示這項擴香系統是否會量產，畢竟仍有許多問題要克服，因為系統一旦故障，駕駛及乘客恐遭催淚瓦斯攻擊；而這項專利顯示Toyota的未來車款可能會出現香氛系統。(編輯：顏敏翔)

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民調：紐約客逾半反對堵車費計畫

根據昆尼別克大學發表的一項新民調，儘管堵車費計畫獲得葛謨州長、權益人士和捷運專家的支持，但大多數紐約市民不接受。

amNY報導，民調發現，在受訪的955名紐約市選民中，有52%反對實施堵車費計畫來資助公共交通的構想。

與此同時，75%受訪者支持白思豪市長的建議，徵收百萬富翁稅來資助大都會運輸署 (MTA)，但對州議員來說，這項建議普遍被認為是尋求政治死亡。

昆尼別克大學的助理民調主任馬洛伊(Tim Malloy)說：「收入低於100萬元的通勤客，覺得收入超過100萬元的人應該資助捷運系統，而不是由他們來承擔。」

葛謨召集的「Fix NYC」委員會在1月提出建議，把曼哈頓60街以南的地段定為收費區。

早在2017年10月，昆尼別克大學的民調發現，已有52%紐約市選民反對堵車費，但該民調圍繞著一個建議，包括調降與曼哈頓不相連的橋樑的通行費。即使堵車費不受歡迎，但90%受訪選民認為，交通壅塞是一個非常嚴重的問題。

市民對地鐵服務感到不滿，他們受到基礎設施老化和地鐵延誤的困擾。民調指出，70%受訪者形容地鐵服務「不大好」或「惡劣」，抽樣誤差率為正負4.1%。

馬洛伊說：「紐約市民持續抱怨，認為地鐵系統不能滿足需求，並且認為修整地鐵的重擔不應放在他們肩上。」

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