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 印地安泉網賽力克費德瑞 提姆首抱ATP大師賽冠軍


（中央社加州印地安泉17日綜合外電報導）奧地利好手提姆今天在印地安泉網賽男單決賽以3比6、6比3、7比5擊敗瑞士名將費德瑞，首度奪得ATP大師賽等級冠軍。費德瑞無緣抱回創紀錄的第6座印地安泉網賽冠軍。

25歲的提姆（Dominic Thiem）過去已兩度與大師賽冠軍失之交臂，兩次都是在馬德里的決賽落馬。

這是提姆生涯首次在硬地球場擊敗費德瑞（Roger Federer），兩人生涯5次交手，提姆拿下3場勝利。

歷經2小時2分鐘的比賽，在費德瑞回擊掛網後，提姆取得勝利，奪冠後世界排名將從第8重返生涯最高的第4。

確定奪冠的瞬間，提姆躺在場上雙手摀臉。

提姆在頒獎典禮上對著費德瑞說：「能和你競爭是我的榮幸，我從你身上學到許多，很榮幸能跟這位史上數一數二的傳奇選手比賽。」

費德瑞連續第2年在印地安泉網賽男單決賽吞敗，去年他錯失3個冠軍點，敗給阿根廷對手戴波特羅（Juan Martin Del Potro）。

剛在杜拜拿下生涯第100冠的費德瑞，和塞爾維亞名將喬科維奇（Novak Djokovic）都在印地安泉網賽拿過5座冠軍，並列賽史最多。

提姆是繼同胞穆斯特爾（Thomas Muster）1997年在邁阿密封王後，首位拿下ATP世界巡迴賽1000大師賽等級冠軍的奧地利人。

費德瑞說：「即使沒能成功（奪冠），對我來說這仍是美好的一週。恭喜提姆，很棒的一週，最後也打得很好，奪冠實至名歸。」（譯者：李晉緯/核稿：盧映孜）1080318







 加州也批准進行全面的自駕車測試


IT 巨擘聚集的美國加州，當地州政府今天開始准許車廠進行更全面的自駕車路試活動。據加州 DMV 於當地 4 月 2 日生效的新規定下，能進行路試的自駕車許可證將擴展至三個類別，第一種是現行需要有人類駕駛員坐在駕駛座上，新增的兩個則適用於第 4 級和第 5 級自駕車 -- 前者是准許車廠能測試完全無駕駛員的汽車，後者為准許車廠部署完全無駕駛員的汽車。加州政府似乎是在個不太好的時間點來放寬當地自駕車路試的限制，因為 Uber 和 Tesla 的自駕技術才剛剛在美國涉及人命意外，大家都還在爭論著到底誰要為事件負上責任。不過其實在新規定是在 2 月的時候就通過了，而且同時也有為車廠獲得批准進行進階自駕車路試前，再加入不少要求。

為了獲得自駕車路試的許可證，車廠必須先在受限環境下測試自駕車，同時也要達到美國汽車工程師學會對於第 4 級和第 5 級自駕車的定義。這表示自駕車能夠在沒有人類互動的情況下，自動做到行駛和停止；第 5 級自動駕駛的汽車裡更沒有搭載方向盤、油門或剎車踏板。同時，加州政府也要求車廠在進行路試時，需要有人類控制員遙距監測著，並在必要時取回控制權。

據 DMV 發言人對 TechCrunch 的回應，目前還沒有車廠申請在當地部署全自動駕駛汽車的許可；申請全自動駕駛汽車路試的車廠也只有一家。看來各車廠都還在評估狀況，並不急於在新地區開始全面的自駕車路試。

California DMV









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