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 太多人啦!世界最美小鎮 宣布明年限遊客量


有「世界最美小鎮」之稱的奧地利「哈斯達特」,因為前幾年有大陸房地產商在廣東打造山寨小鎮,因此聲名大噪,也讓正版小鎮吸引眾多陸客,但也因為遊客過多,影響居民生活,當地政府宣布從2020年開始,遊客人數將採取管制。


▼有世界最美小鎮之稱的hallstatt。(圖/pixabay)


外國遊客:「我現在人在哈斯達特,不過不是奧地利的哈斯達特,而是中國的哈斯達特,你可以看我後面的就是小鎮的主廣場,嗯...這真的還挺像,在奧地利的建築的。」


中國大陸山寨後,正版小鎮在中國大陸打響名號,大批陸客爭相前往奧地利,一探究竟,也讓小鎮遊客數量,從2011年後暴增,光陸客就多2倍,但原本的哈斯達特,居民人數不到800人,旅遊旺季時,一天遊客量卻高達7000人,遊客擠爆小鎮,也讓當地政府決定2020年開始採取遊客管制,每年入城巴士數量限制為1萬3000輛,而停留不到2.5小時的旅客也不能進入,要旅客不要只想在這邊拍拍照就走,更要維護當地居民原有的生活品質。


(封面圖/pixabay)

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 嗆馬克宏改革!法鐵路展開3個月大罷工 交通大亂




新頭殼newtalk


不滿總統馬克宏大規模改革計畫,法國鐵路工人2日晚間展開為期約3個月的間歇性罷工,被稱為「黑色星期二」的重頭戲3日登場,多班列車取消,影響全國每日450萬名列車乘客通勤。面對這波罷工潮,馬克宏能否承受工會壓力也備受考驗。

法國國鐵債務高達500億歐元,為減輕財政負擔,成為馬克宏(Emmanuel Macron)大力整頓的對象,規劃逐步開放競爭,以及取消鐵道員工特殊地位,包括終身雇用保障、提早退休及其他優惠,此舉引發鐵路工會不滿,發動這波長達3個月的罷工向政府嗆聲。

法新社報導,法國國家鐵路公司(SNCF)表示,3日每8班高速列車(TGV)僅有一班運行,同時只有1/5區域列車維持運作,罷工將持續至6月28日,且每5天罷工2天,超過3/4的列車駕駛參加首日罷工,但不保證列車於非罷工日能正常運行。

法國總工會(CGT)秘書長馬蒂內茲(Philippe Martinez)表示,數週以來不斷要求一樣的事,希望政府徹頭徹尾地重新考慮其計畫,「他們需要再次從頭來過。」

有些上班族暫時改採共乘、搭巴士或在家遠距工作,但在罷工期間,將碰上5月連假和6月高中會考,屆時民怨可能更強烈。

根據伊佛普研究所(Ifop)週日發布的民意調查,略低於一半的受訪者支持鐵路罷工,眼見班次減少,通勤人士既同情又沮喪。

面對這波可能是歷來數一數二的國鐵罷工潮,政府態度堅定,沒打算向工會讓步,3日開始審視改革計畫,預計9日起在國會討論,17日進行第一次表決。 交通部長柏納(Elisabeth Borne)說,政府正在商議,她也願意傾聽工會意見,沒人理解工會為何要罷工,但改革是必要的,「我們要整頓運輸網絡,火車要準點,高速火車票價要更便宜,國鐵要更有競爭力,這是法國人民的期望,改革已經等了很多年,政府會挺住」。

法國國鐵的大罷工也蔓延到其他領域,法國航空(Air France)為爭取調薪6%而發動於3日及7日罷工;大學生、高中生發起罷課,抗議政府改革入學制度;清潔人員和水道工3日也罷工,訴求改善工時等工作條件。









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