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 太多人啦！世界最美小鎮 宣布明年限遊客量


有「世界最美小鎮」之稱的奧地利「哈斯達特」，因為前幾年有大陸房地產商在廣東打造山寨小鎮，因此聲名大噪，也讓正版小鎮吸引眾多陸客，但也因為遊客過多，影響居民生活，當地政府宣布從2020年開始，遊客人數將採取管制。


▼有世界最美小鎮之稱的hallstatt。（圖／pixabay）


外國遊客：「我現在人在哈斯達特，不過不是奧地利的哈斯達特，而是中國的哈斯達特，你可以看我後面的就是小鎮的主廣場，嗯...這真的還挺像，在奧地利的建築的。」


中國大陸山寨後，正版小鎮在中國大陸打響名號，大批陸客爭相前往奧地利，一探究竟，也讓小鎮遊客數量，從2011年後暴增，光陸客就多2倍，但原本的哈斯達特，居民人數不到800人，旅遊旺季時，一天遊客量卻高達7000人，遊客擠爆小鎮，也讓當地政府決定2020年開始採取遊客管制，每年入城巴士數量限制為1萬3000輛，而停留不到2.5小時的旅客也不能進入，要旅客不要只想在這邊拍拍照就走，更要維護當地居民原有的生活品質。


（封面圖／pixabay）

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 嗆馬克宏改革！法鐵路展開3個月大罷工 交通大亂




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不滿總統馬克宏大規模改革計畫，法國鐵路工人2日晚間展開為期約3個月的間歇性罷工，被稱為「黑色星期二」的重頭戲3日登場，多班列車取消，影響全國每日450萬名列車乘客通勤。面對這波罷工潮，馬克宏能否承受工會壓力也備受考驗。

法國國鐵債務高達500億歐元，為減輕財政負擔，成為馬克宏（Emmanuel Macron）大力整頓的對象，規劃逐步開放競爭，以及取消鐵道員工特殊地位，包括終身雇用保障、提早退休及其他優惠，此舉引發鐵路工會不滿，發動這波長達3個月的罷工向政府嗆聲。

法新社報導，法國國家鐵路公司（SNCF）表示，3日每8班高速列車（TGV）僅有一班運行，同時只有1/5區域列車維持運作，罷工將持續至6月28日，且每5天罷工2天，超過3/4的列車駕駛參加首日罷工，但不保證列車於非罷工日能正常運行。

法國總工會（CGT）秘書長馬蒂內茲（Philippe Martinez）表示，數週以來不斷要求一樣的事，希望政府徹頭徹尾地重新考慮其計畫，「他們需要再次從頭來過。」

有些上班族暫時改採共乘、搭巴士或在家遠距工作，但在罷工期間，將碰上5月連假和6月高中會考，屆時民怨可能更強烈。

根據伊佛普研究所（Ifop）週日發布的民意調查，略低於一半的受訪者支持鐵路罷工，眼見班次減少，通勤人士既同情又沮喪。

面對這波可能是歷來數一數二的國鐵罷工潮，政府態度堅定，沒打算向工會讓步，3日開始審視改革計畫，預計9日起在國會討論，17日進行第一次表決。 交通部長柏納（Elisabeth Borne）說，政府正在商議，她也願意傾聽工會意見，沒人理解工會為何要罷工，但改革是必要的，「我們要整頓運輸網絡，火車要準點，高速火車票價要更便宜，國鐵要更有競爭力，這是法國人民的期望，改革已經等了很多年，政府會挺住」。

法國國鐵的大罷工也蔓延到其他領域，法國航空（Air France）為爭取調薪6%而發動於3日及7日罷工；大學生、高中生發起罷課，抗議政府改革入學制度；清潔人員和水道工3日也罷工，訴求改善工時等工作條件。









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