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 夯運動in Taiwan暨國際自由車環臺賽啟動


記者張翔程／臺北報導

教育部體育署與中華民國自由車協會今日聯合舉辦2019夯運動in Taiwan啟動儀式暨國際自由車環臺賽Tour De Taiwan賽前記者會，各國駐臺使節代表、環臺公路大賽各站代表、中華隊與2支國際職業菁英車隊、百場賽事主辦單位及企業代表，共同啟動2019夯運動 in Taiwan賽事序幕。

臺灣唯一經國際自由車總會（UCI）認可的1級自由車賽事，2019國際自由車環臺公路大賽3月17日至21日經典5站熱血開賽，將在臺北市開跑，經桃園市、浪漫臺3線、南投縣並在屏東縣閉幕，共計來自七大洋五大洲的20支勁旅，超過200位菁英好手要來角逐冠軍黃衫，經典的5站路線都將再次考驗選手的實力，今年同樣由環臺賽登山王3連霸霸主的臺灣一哥馮俊凱領軍，帶領目前也是職業車隊的杜志濠及新生代好手一同征戰環臺賽，期能為臺灣爭取最佳成績。

啟動記者會活動結合百場賽事之一的國際自由車環臺公路大賽賽前記者會，現場表演活動由鐵四帝文化藝術創意團隊帶來結合臺灣陣頭文化的家將街舞，為年度百場賽事祈福，也象徵國際自由車環臺公路大賽騎出好彩頭的意義。

體育署表示，去年輔導辦理的百場國際賽事，在觀賽人數、運彩銷售及競技實力提升等方面均大有斬獲，締造80萬現場觀賽人次、媒體觀賽人次更超過1億人次，更顯現運動賽事的魅力無遠弗屆，也感謝體育界、企業界、球迷、觀眾及媒體的大力支持，展望2020奧運年，2019年更將是全力備戰、蓄勢待發的一年，體育署將持續扮演創造主場優勢的角色，期待透過舉辦國際頂級賽事，提升我國的國際能見度、競技水準及運動觀賞風氣。

為方便民眾搜尋國際運動賽事資訊，體育署延續去年夯運動的熱力，持續以「臺灣Hito」、「全民樂活」、「粉紅勢力」及「青春好Young」呈現百場賽事，現場並發送2019國際賽事行事曆，今年也將結合全臺國民運動中心推廣各地國際賽事，並透過多元國際賽會宣講活動與成果發表會的辦理，提升國際賽事能力建構，擴散賽會辦理成果，精采賽事將陸續接力在全臺各地進行，亦將吸引來自世界各地好手齊聚臺灣，歡迎大家揪團進場為選手加油，亦可透過各式媒體管道觀賞賽事轉播，一起為臺灣加油。

2019國際賽事行事曆與活動訊息，歡迎至體育署網站（www.sa.gov.tw）及活動通–夯運動in Taiwan專區（https://funsportsintaiwan.accupass.com/）查詢瞭解，亦可透過Facebook「夯運動in Taiwan」（https://www.facebook.com/huntSportsinTaiwan/）獲得最即時資訊，更多環臺賽相關賽事訊息可至官方網站（http://www.tourdetaiwan.org.tw）或加入Facebook「Tour De Taiwan國際自由車環臺公路大賽」查詢。

KHS美國毅百特車隊與瑞典米捷亞車隊活力十足。（中華民國自由車協會提供）







 傳摩拜37億美元賣身美團 最快本周內正式宣佈


據知情人士向《藍鯨財經》透露，美團打車和摩拜單車 (Mobike) 已於近日達成收購協定。摩拜將以 37 億美元的總價出售給美團，包括 27 億美元的實際作價 (12 億美元現金及 15 億美元股權) 和 10 億美元的債務。雙方最快將於本周內正式宣佈。

不過，截至目前，摩拜單車 CEO 王曉峰以及美團公關部門都未對此事做出回應，對傳言不予置評。

據摩拜內部的財務報表顯示，截至目前摩拜挪用用戶押金 60 億元人民幣，供應商欠款約 10 億人民幣，債務總額合計超過 10 億美元。除去債務 (用戶押金及供應商欠款)，摩拜的實際出售價格為 27 億美元，低於其上一輪融資 34.5 億美元的估值。

據透露，過去幾個月，摩拜一直在嘗試尋求獨立融資，但因為陷入資金危機，儘管採取了取消免費月卡、提升每單實際收入等增收動作，但每月運營支出超過 4 億人民幣，遲遲無法獲得正向現金流以進行新車生產以及舊車維護等正常運營。目前摩拜的現有股東已放棄繼續支持，也沒有新的資本再願意入場。

摩拜日訂單持續下滑。財務報表顯示，摩拜目前日訂單不足 1000 萬單，按照摩拜投放的 900 萬輛單車計算，平均每天每車一單。去年 12 月單月營收 1.1 億人民幣。

知情人士透露，鑒於單車報廢導致訂單規模下降，為了維持訂單不下滑，需要每年投入 8-10 億美元的運營費用和固定資產投入。

今年 2 月初，有媒體報導，摩拜即將完成有美團領投資的 E 輪融資，被認為是美團對滴滴在共用單車分戰場的狙擊，但摩拜和美團對融資消息都予以否認。

去年 10 月，美團宣佈拿到 40 億美元融資時，官方稱這筆資金將用來推動「人工智慧，無人配送等技術的研發」。但現在看來，美團首先還是把錢用來擴展版圖。截止目前，美團打車已在南京和上海上線，與滴滴展開正面交鋒。









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