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 星宇航空一口氣買17架A350 最快11月對外售票


星宇航空今（ 19 ）日 Airbus 空中巴士簽署 17 架 A350 XWB 購機合約，董事長張國煒宣布將引進 5 架 A350-900 及 12 架 A350-1000 ，同時保留 10 架選擇權。外界猜測簽約金額達 60 億美金，約合新台幣 1,800 億元，是空中巴士在台灣最大筆訂單，星宇航空也將成為首家導入 A350-1000 的航空公司。張國煒也說，最快 11 月拿到民航局發放的營運許可證後，就可以開始對外售票。


張國煒表示，與空中巴士、勞斯萊斯簽下正式的購機合約，經由本次合作將帶給三方莫大的助益， A350 XWB 優越的性能，將對未來長程航線的拓展上如虎添翼。星宇航空也是國內首家導入 A350-1000 的航空公司，所引進的 A350-90 0與現行市場上同機型相比，有較寬敞的內部空間，除可提升座椅寬度，並能裝載更多的備品。


▲張國煒透露，最快在今年 11 月、 12 月就能拿到民航局發放的營運許可證，屆時就能開始對外售票。（圖／記者陳致宇攝, 2019.03.19）


A350 XWB 系列是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機，機體 70% 以先進材料打造，其中包含 53% 碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，各項新式設計更可使飛機效率提升，較前一代同型機減少 25% 的燃油使用量及碳排放量。


配合 2022 年開航北美的計畫，本次訂購 5 架 A350-900 預計於 2021 年底開始交機， 12 架 A350-1000 則計畫在 2022 年第 3 季開始引進，預計 2024 年底前，機隊規模能達到 27 架，服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過 20 個航點。


星宇航空 10 架窄體客機 A321neo 將在今年 10 月開始交機，張國煒透露，最快在今年 11 月、 12 月就能拿到民航局發放的營運許可證，屆時就能開始對外售票，預計 12 月底、明年 1 月初開航。由於中間售票期相當短，張國煒也對外喊話，希望大家多多支持。

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 劉世芳與戴謙協商 望中油企業總部南遷高雄




新頭殼newtalk


高雄市立法委員劉世芳在昨天偕同多位立委與市議員與中油董事長戴謙協商各項議題，包含經濟發展、勞宅與宿舍等問題，他還向中油爭取「南遷建中油企業總部」，希望讓中油更明確的紮根高雄。

劉世芳指出，中油的關鍵產能多位於高雄，八一氣爆之後，為改善石化業長期「台北繳稅、高雄汙染」狀態，讓石化業管理階層能對公安感同身受，高市府多次要求於高雄擁有管線的石化業者設籍高雄，中油公司於2016年已依承諾將公司登記在高雄楠梓。

劉世芳於拜會時再次向中油爭取「南遷建中油企業總部」，以徹底解決「不在籍」的尷尬狀態。立委賴瑞隆也表示，希望中油總部設置在高雄能提升整體發展，把高端管理人才留在高雄，日前桃園廠意外事件後，如果未來設置高雄總部，不論在研發、公安都能做第一線處理。

另外，由於日前經濟部已陳報「新材料循環產業園區設置申請計畫」，正待行政院核定。劉世芳表示，高雄未來將結合由台大、成大、中山三校合設的國際材料學院，規劃由工研院、金工中心等研發法人及中油公司的綠能科技研究所，讓產學緊密連結，將中油舊廠區轉型成科技、綠能的循環經濟園區，結合政府力量形成台灣在材料領域的「國家隊」，可以最大程度發揮台灣的科技軟實力。

劉世芳還指出，由於中油所持有的特倉三土地面積5.71公頃，這個區域鄰近高雄展覽館及軟體科技園區，屬於亞洲新灣區水岸第一排，應要有正面發展。經發局於會中也請中油評估投資興建生產事業總部，結合新南向商貿會議中心及人才交流訓練需求整體規劃，亦可兼顧中央新南向政策推動，進而帶動民間企業持續投入。

劉世芳強調，未來因應循環經濟園區，具有多項交通地理優勢的宿舍區域，應引入多元複合機能，活化土地價值。樂見中油與高市府合作，著手辦理右沖宿舍區都市更新，並盼中油能釋出善意，解決長期訟爭，實現居住正義。而戴謙也表示，針對勞宅的歷史共業，盼能透過更理性的溝通創造多贏局面。









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