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 HBL》冠軍戰MVP南山李吟娸 感謝U18亞青培訓歷練


南山女籃睽違18年隊史2度封后，因主控楊秀琴掛傷號免戰、一肩扛下主控重任的李吟娸，決賽連兩天有精湛演出，獲選冠軍賽MVP實至名歸，3年前披苗栗大倫國中戰袍首打JHBL女甲級決賽，初試啼聲 ，對宜蘭員山她即寫下23分、20籃板、11抄截，罕見的大號「大三元」。                                                           

                                                               

對17日冠軍賽最後18.2秒「拆炸彈」、壓哨打板幸運進球，近乎絕殺冠軍大熱門永仁，以及拿冠軍賽MVP，她說，好像在作夢，而得謝謝去年底她在U18亞青培訓期間，跟中華隊總教練也是「天敵」普門教頭廖哲億，學到不少控球的小撇步。

                                                               

出身苗栗福星國小、大倫國中的李吟娸說，那記24秒投籃時限快到前的勉強投籃，雖是跌跌撞撞，且意外打板，但出手後她有意識會進。   

                                                               

至於這兩天被討論最多的楊秀琴傷停，南山雙衛變單衛，她因而有較多的持球，尤願意分享，且掌控節奏得宜，活絡過往少見的攻勢，決賽的南山因而如脫胎換骨，讓一直以來打南山很有心得的普門、永仁都措手不及，無法有效因應，而相繼莫名吞敗，拱讓后座給南山。   

                                                               

對此，李吟娸說，U18亞青培訓路期間，她學到不少，特別是教練廖 哲億是控衛底，組織能力很強，後場處理也很到位，動作、細節她都仔細揣摩，最終她雖未進入12人正選，但收穫挺多。                 

                                                               

李吟娸與小一歲的妹妹李盈潔，超級後衛李吟都從全國少年籃賽起家，她打2屆福星國小、妹妹3屆，姊妹倆合計5次參賽，歷來僅見，畢業後姊妹倆又先後進苗栗大倫國中，國一、二前兩年，都打乙級，她國三最後一年，大倫由資格賽打起，順利晉級預賽，全季最終拿到第七名。                                                          

                                                               

其中決賽對員山，被喻為超級後衛的李吟娸，先發39分鐘投進2個三分球，大號「大三元」，個人第1次、JHBL史上第3人，加上也出現誇張的12失誤，另類「大四喜」，而白忙一場，因大倫只靠她及妹妹李盈潔撐場，李盈潔先發33分鐘拿18分?B7籃板及助攻、抄截、阻攻各2，其他隊友支援不夠，大倫最終58：67敗給宜蘭員山。              

                                                               

提到12失誤，李吟娸莞薾，因她說，當時怎會變「失誤大王」，自己都不知道，                                                     

                                                                

如願封后，拿MVP，妹妹以她為榮，高二中鋒陳昱潔、楊秀琴也都替她高興，妹妹下季就要跟陳昱潔合扛尋求二連霸重任，楊秀琴表示，決賽她雖只在對普門確定贏球，最後1分鐘她上場感染一下氣氛，但隊友「為秀琴而打」，也幫她打造冠軍，她從而沒因此留白。

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 GM推全自駕車 方向盤、油門全移除


【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。

根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。

至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。

根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」









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