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 法人：台股籌碼現穩 波段行情可期


【記者柯安聰台北報導】中美貿易戰出現戲劇性緩和，全球央行維持貨幣寬鬆，Fed貨幣政策確立轉為鴿派，自去年12月底以來，台股掀起一波強勁反彈行情，漲多後市場觀望氣氛濃厚，市場追價買盤趨於謹慎，近期散戶融資減少，股票籌碼逐步轉至法人手中，籌碼相對乾淨，股市穩定度增加，股價掀起另一波漲勢機會提高，不排除後續仍有波段行情出現。

保德信金滿意基金經理人朱冠華表示，近期外資動向不定，統計2019年1、2月份外資淨匯入1963億新台幣，目前外資買超金額僅913億新台幣，尚有1059億新台幣尚未投入股市，後續外資動向將會左右台股表現。

朱冠華指出，觀察過去2000年以來的外資動向，只要當年度外資賣超，台股便會下跌收黑，但次年外資將會進行回補。以2008年為例，外資累計賣超逾4700億元，台股下跌5成，隔年外資回補4800億推助台股反彈近8成。因此，去年外資大幅賣超台股，預期今年將會啟動回補機制，可望為台股再掀一波反彈行情。

近期受到資金追捧的中小股，具有業績成長題材或跌深反彈個股，成為近期台股上攻動力，但隨第4季財報公布，業績題材將會主導市場氣氛，料中型股表現較為震盪，但朱冠華認為這對台股後續上攻來說未必不是件好事，投資人無須太過擔心。

美國Fed確立轉為鴿派，升息預期放緩，預期美元強勢不再，外資調節壓力減緩。台股具有高股息特性，股利率達4%，遠高於亞太主要國家，且基本面較其他國家穩定，具有收益面優勢之台股，料將會成為外資率先回補標的。（自立電子報2019/3/19）







 新北投車站 苦等文資身分


中國時報【陳燕珩╱台北報導】

有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。

新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。

北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。

文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。

為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。

田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。









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